Автор: L
Добавлено: 2016-08-02 22:22 (GMT 4)
Добавлено: 2016-08-02 22:22 (GMT 4)
Как и ожидалось, в Китае начались реальные испытания монструозных автобусов-тоннелей (Straddling Bus), о которых мы писали в мае. Ожидается, что эта поистине поражающая воображение разработка поможет стране решить острую проблему дорожных заторов.
Испытания автобусов начались сегодня, 2 августа, в Циньхуандао на севере провинции Хэбэй. Фотографии ниже дают достаточно полное представление о внешнем и внутреннем облике автобуса, получившего незатейливое название TEB (Transit Elevated Bus).![http://i1.wp.com/itc.ua/wp-content/uploads/2016/08/13932723_1111104158954733_2322166775138780880_n.jpg]()
![http://i2.wp.com/itc.ua/wp-content/uploads/2016/08/13680895_1111104955621320_2662048632486963601_n.jpg]()
![http://i0.wp.com/itc.ua/wp-content/uploads/2016/08/13934626_1111104165621399_5177307140936029369_n.jpg]()
Ранее сообщалось, что пассажировместимость автобуса TEB составит порядка 1400 человек. Он будет перемещаться со скоростью около 65 км/ч и пропускать сквозь себя транспортные средства высотой не более 2 метров. Изменились ли эти характеристики с мая, пока неизвестно.
Напомним, что сама идея, положенная в основу TEB не нова и зародилась еще в 1969 году. В 2010 году Straddling Bus получил второе дыхание, но испытания на китайских дорогах начались только сейчас.
По оценкам компании Transit Explore Bus, занимающейся разработкой этих автобусов, с каждый выпущенный экземпляр будет снижать ежегодные объемы потребления ископаемого топлива и выбросы углекислого газа в стране на 800 и 2500 тонн соответственно. Это радует, учитывая, что буквально за последнее десятилетие уровень загрязнения воздуха в Китае катастрофически вырос.
Макет автобуса TEB можно было увидеть на недавней выставке International High-Tech Expo в Пекине. Теперь же можете сравнить, насколько сильно от него отличается реальная версия автобуса.
...Испытания автобусов начались сегодня, 2 августа, в Циньхуандао на севере провинции Хэбэй. Фотографии ниже дают достаточно полное представление о внешнем и внутреннем облике автобуса, получившего незатейливое название TEB (Transit Elevated Bus).
Ранее сообщалось, что пассажировместимость автобуса TEB составит порядка 1400 человек. Он будет перемещаться со скоростью около 65 км/ч и пропускать сквозь себя транспортные средства высотой не более 2 метров. Изменились ли эти характеристики с мая, пока неизвестно. Напомним, что сама идея, положенная в основу TEB не нова и зародилась еще в 1969 году. В 2010 году Straddling Bus получил второе дыхание, но испытания на китайских дорогах начались только сейчас.
По оценкам компании Transit Explore Bus, занимающейся разработкой этих автобусов, с каждый выпущенный экземпляр будет снижать ежегодные объемы потребления ископаемого топлива и выбросы углекислого газа в стране на 800 и 2500 тонн соответственно. Это радует, учитывая, что буквально за последнее десятилетие уровень загрязнения воздуха в Китае катастрофически вырос.
Макет автобуса TEB можно было увидеть на недавней выставке International High-Tech Expo в Пекине. Теперь же можете сравнить, насколько сильно от него отличается реальная версия автобуса.